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供货商有必要非常警觉，车高要考虑商场盘子是否有这么多需求，车高虽薄利多销，但也承当了量级更大的动摇危险，一旦主机厂的信息判别犯错，受伤最重的仍是供货商。吴风表明，速侧刷刷轿车降本在情理之中，速侧刷刷应该契合商场规律，比方技能老练带来的规划效益，而不是下流主机厂凭仗龙头位置倒逼供货商本年降15%，下一年降20%，继续内卷。

但凡动手术，面包们齐肯定会疼及全身，尤其是接近手术中心的部位，不行防止会遭受割肉之痛。但是在车企漫山遍野谁比谁低的宣传下，车高这种对立经过一系列包装，居然成为了车企的中心竞争力。详细到主机厂的这次收购调整，速侧刷刷集团式收购愈加有利于主机厂向上游压价，车企有了更多的议价权。

中小供货商包围张鹏回想道，面包们齐曾经做轿车生意有钱赚很高兴，面包们齐现在主机厂搞集采已是大势所趋，价格镰刀不带任何爱情地砍向供给链，今后赚的都是加工费、辛苦钱，为了活下去，有必要早作计划，身边的朋友现已开端心动。长时刻担任供给链收购的梅风以为，车高只需规范非常简略的物料，比方钢材，才好集采，万不行一刀切。

下流车厂见不得上游供货商赚的比他们多，速侧刷刷除了一些真实无法避开的原厂，速侧刷刷比方英伟达——这种主机厂不得不服软的tier1可以说不，其他的供货商都只得静静接受，即使是那些有必定中心技能的原厂，车企也会引进甲乙供的方式让供货商内卷，以拿到更优惠的价格。

贱价收购、面包们齐甲乙供、拖账期、搞承兑...这一套组合拳打下来，车厂把供货商治的服服帖帖，后者只得忍辱负重，敢怒不敢言。据了解，车高吉祥现已完结调整，其将旗下各大子品牌包含极氪与路特斯的收购回收集团，对资源池和人员进行整合，收购由集团批阅。

新款变旧款、速侧刷刷用户变冤种，这是13日晚上发布会后极氪用户群延伸乃至失控的心情。另一方面，面包们齐由于Mobileye是极氪前期出资者，在这次IPO中，Mobileye认购1000万美元。

关于老款001是否能够付费替换为众多智驾计划的问题，车高官方表明，老款车型的确无法替换。25款001用的智驾体系硬件是和007共同，速侧刷刷线束是匹配新的硬件和001的体系从头开发的，速侧刷刷体系根本匹配花了3个多月，现在完结的功用也是和007当时是相同的，归于第一阶段根底功用。